Es evidente que las grandes petroleras, que "fabrican", transportan y veden los crudos están viendo cómo se incrementan sus pingües beneficios y sus cuentas de resultados suben considerablemente. Y lo hacen hasta el punto de que no pueden ocultarlo aunque siempre tienen una disculpa: el enorme impacto de los impuestos. Esta razón fiscal no cuadra bien con los ya dicho, pero da igual. A fin de cuentas la enorme diferencia que existe entre la bajada del barril y el precio de las gasolina no se percibe (o eso creen) cuando un consumidor reposta. Basta con una ligera bajada para "tenerle contento".
Claro que cualquier subida ha significado una subida de precios (hasta llegar a las cotas actuales), algo que no siempre se ha producido cuando el precio del barril ha descendido y, sobre todo, cuando lo ha hecho no ha sido nunca de la misma manera.
No reiteraré, por sabido, que se trata de un sector, el de las gasolinas, con una competencia más que limitada. Pero es algo que seguirá siendo así mientras no se rompa la estructura que hace que el extractor del crudo sea el mismo que luego vende la gasolina o el gasoil. Y es algo que no se prevé en un futuro inmediato.
Lo único cierto es que el consumidor acaba siendo el pagano (que paga) siempre ese precio, el que sea, Impuestos incluidos.
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